Les différentes catégories de bateaux de croisière plongée

Le phinisi indonésien : tradition et charme

Inspirés des goélettes traditionnelles bugis, les phinisi en bois sont l'âme de la croisière indonésienne. Coques effilées, voiles symboliques, ponts en teck : ils offrent une expérience esthétique unique. Du plus modeste au plus luxueux (Aliikai, Lamima, Dunia Baru), ils peuvent atteindre 50 m.

Inconvénient : le bois demande un entretien constant et la stabilité par grosse mer reste inférieure à un acier moderne.

Le catamaran moderne : stabilité et confort

Très répandus aux Maldives et en croissance en Indonésie, les catamarans offrent stabilité maximale, cabines plus larges et grands espaces communs. Idéaux pour les voyageurs sensibles au mal de mer.

Moins photogéniques que les phinisi mais beaucoup plus pratiques au quotidien.

Le yacht acier ou aluminium : performance et autonomie

Conçus pour les longues traversées (Cocos, Galápagos, mer d'Andaman étendue), ces bateaux à coque métallique privilégient l'autonomie en eau, fuel et compresseurs. Souvent plus petits (8 à 14 plongeurs), ils permettent un service très personnalisé.

Le dhoni maldivien : silhouette emblématique

Bateaux traditionnels des Maldives, les dhonis modernisés combinent charme local et confort. Dans la formule classique, le dhoni de plongée navigue à côté du bateau-mère hôtel, libérant celui-ci des odeurs et de l'humidité du matériel.